A portálos megmunkáló központok döntő szerepet játszanak a repülőgépgyártásban, lehetővé téve a nagy-méretű, nagy-eltávolítási arányú- és több-alkatrészek megmunkálását egyetlen műveletben. Híd-típusú szerkezetük, nagy-merevségű keresztgerendáik és moduláris orsórendszerük lehetővé teszi az ultra-nagy alumínium/titánötvözet szerkezeti részek, például szárnyak, törzsek és motorházak stabil megmunkálását. Konkrét alkalmazásukat és értéküket a következő négy szempont tükrözi:
1. Ultra-Nagy utazás, amely lefedi az "Integrális" koncepciót
Egy kettős-oszlopos szerkezet felső keresztgerendával felső keretet alkot, amely 6–40 m X/Y mozgást tesz lehetővé. A munkaasztal csak előre-hátra mozog, 5-50 tonna tömegű munkadarabokat támaszt meg. Ez lehetővé teszi a repülőgépszárnyak, törzsrészek, rakétakilövő csövek és egyéb integrált szerkezetek öt oldalának megmunkálását egyetlen rögzítési műveletben, elkerülve a szegmentált hegesztéssel járó hibák felhalmozódását és megnövekedett súlyát.
2. Öt-tengelyes kapcsolat megoldja az összetett ívelt felületeket és a mély üregeket
A standard konfiguráció tartalmaz egy 90 fokos oldalsó marófejet, egy 45 fokos univerzális fejet vagy egy váltakozó áramú forgófejet. Egy 24–60-as BT50/HSK-A100 szerszámtárral kombinálva ugyanazon referencia alatt képes kiegészíteni az áramlási csatornákat, szalagokat és a burkolat, a szívócsatorna és a beépített pengéjű lemez alámetszett területeit. A hagyományos függőleges megmunkáláshoz képest a koaxialitás 60%-kal javul, a szerelő felkészülési ideje pedig felére csökken.
3. Nagy merevség és hőszimmetria megfelel az űrrepülési-minőségű pontosságnak
A box{0}}in-box kereszttartó, halszálkás oszlopok és görgős lineáris vezetők kombinációja ±0,0075 mm-en belül szabályozza a pozicionálási pontosságot 10 m-es löketnél. Az ólomcsavaros mag hűtő- és hőmérséklet-kompenzációs modulja biztosítja az időjárási viszonyoktól eltérő hőeltolódást<5 µm, guaranteeing the wall thickness tolerance of the titanium alloy casing and aluminum ribs ≤0.1 mm.
4. Nagy-sebességű, nagy-nyomatékú orsó, kiegyensúlyozza az alumínium eltávolítási sebességet és a titán ellenállást
A 24,000 rpm electric spindle with high-pressure cooling (70 bar) enables high-speed milling of aluminum alloy flanges at 6,000 mm/min, achieving a material removal rate >5 kg/perc; egy 60 kW-os nagy-nyomatékú mechanikus orsó (1000 Nm) 40 m/perc előtolási sebességgel fejezi be a titánötvözet támasztékok nehéz vágását, 30%-kal növelve a szerszám élettartamát.
Tipikus eset: Egy 8- méteres alumínium karimát egyetlen művelettel befogtak egy öt- tengelyű portálmarón, amely 72 órán belül befejezte a nagyolást, a félsimítást és a simítást, így 0,15 mm-es kontúrpontosságot és 0,4 µm-es Ra felületet ért el a kézi összeszereléshez és az ezt követő közvetlen összeszereléshez.
A Gantry Machining Center a „hosszú löket + öt tengely + nagy merevség” funkciót használja a nagy, összetett és nagy-precíziós repülőgép-szerkezeti alkatrészek gyártásának tömörítésére több folyamatból és több gépből egyetlen befogóba és egyetlen szerszámgépbe. Ez az alapvető felszerelés az ultra-nagy alkatrészek, például repülőgépek, hajtóművek és rakéták „integrált gyártási” korszakában.