Még mindig emlékszem, amikor egy dél-németországi penészműhelyt néztem, amint tavaly tavasszal egy műanyag fröccsöntő maggal küszködött. Az alkatrész három oldalán mély bordák és alámetszések voltak. Kezelőjük 45 percet töltött a rögzítés kioldásával, forgatásával, és újra-jelezte-, hogy átfordítsa az alkatrészt a beállítások között. A harmadik flipnél az igazítás 0,07 mm-rel elromlott. Az első próbaüzem alkalmával kiszivárgott a kész forma. Leselejtezték. Nyolc óra veszteség és 1200 euró anyagi kár.
Aztán kipróbálták az új 5 tengelyes gépüket. Ugyanaz a rész. Egy beállítás. Az asztal 30 fokkal megdöntött, az orsó 15 fokkal elfordult, és egy rövid, merev szármaró vágta az alámetszetet anélkül, hogy elhagyta volna a zsebet. Teljes idő: 22 perc. Az első rész átkerült a CMM-be. A kezelő csak állt, megtörölte a kezét a kötényében, és így szólt: "Az a sok lapozgatás... tíz éve rosszul csináljuk."
Itt él igazán az 5-tengely hatékonysága – nem a nagyobb orsósebességben, hanem a láthatatlan idősüllyedések kiküszöbölésében, amelyeket senki sem követ nyomon a munkaidő-nyilvántartásokon.
Gondoljon bele: valahányszor kiold egy alkatrészt, 3-5 percet veszít a kezelés során. Adjon hozzá újra-jelzést (további 4–8 perc, ha óvatos). Aztán ott van a mentális terhelés,-az operátorok másodszor-kitalálják az igazodást, lelassítják a hírcsatornákat "csak a biztonság kedvéért". Összetett részeken az üzletek könnyen elégetik a teljes ciklusidő 30-40%-át a gyakorlati vágás helyett a szerelési gimnasztika során.
Az 5-tengelynek köszönhetően több funkciót dolgozhat fel egyszerre. A rövidebb szerszámok merevek maradnak. A mélyebb üregek egyedi szerelvények nélkül is hozzáférhetővé válnak. Egy csehországi repülőgépipari beszállító azt mondta nekem, hogy 14 óráról (három gépen) 3,5 órára csökkentették a turbinalapátok gyártását egyetlen 5 tengelyes egységen. Az igazi győzelmük? Megszűnt az alkatrészek elvesztése a hibák kezelésében – a selejt 11%-ról 2,8%-ra csökkent.
De legyünk őszinték: a hatékonyság csak akkor érhető el, ha megfelelően használja. Láttam, hogy üzletek 5-tengelyes gépeket vásárolnak, és 3+2 üzemmódban- üzemeltetik őket, a forgótengelyeket a műveletek között rögzítve. Talán 15%-os időmegtakarítást értek el. Az igazi ugrás az egyidejű 5 tengelyes mozgásból fakad: a szerszám folyamatosan állítja a szöget, hogy optimálisan illeszkedjen a felülethez. Így elkerülheti a levegős vágást, csökkentheti a szerszámkopást, és három helyett egy menetben fejezheti be.
Ez nem varázslat. A geometria veled dolgozik, nem pedig ellened.
- Dabai Precision Tool Tool (Jiangsu) Co., Ltd.
- 5-tengelyes gépek, amelyek valós időt takarítanak meg – nem csak papíron néznek ki lenyűgözőek